Project Details
Description
Le MDDI souhaite réaliser un audit des zones d’activités de la Région Sud. Celui-ci doit permettre de disposer d’une base de données objective concernant les infrastructures de transport et d’en calculer des indicateurs environnementaux qui compléteront l’analyse de la mobilité.
Dans ce but, nous proposons de réaliser un recensement des infrastructures de transport permettant d’accéder au site et de s’y déplacer. Il sera complété par une collecte des aménités (par exemple : commerces, services, espaces verts, …) susceptibles de limiter le nombre ou la portée des déplacements.
Les quatre dimensions suivantes sont identifiées pour leur impact sur la mobilité des employés vers et dans les zones d’activités :
1. L’accès à la zone d’activité. Selon le mode de déplacement utilisé, peut-on s’y rendre facilement ?
2. L’accessibilité au sein de la zone d’activité. Les infrastructures permettent-elles d’utiliser des modes alternatifs à la voiture individuelle ? Peut-on circuler dans la zone d’activités en toute sécurité, par exemple est ce que les cyclistes et piétons peuvent se déplacer en étant séparés physiquement du trafic automobile ?
3. La présence d’infrastructures d’accueil dans la zone. La zone d’activités propose-t-elle des aménagements permettant d’accueillir des modes alternatifs à la voiture individuelle (parcs à vélo, borne de recharge) ?
4. La disponibilité de l’information. Une fois arrivée dans la zone, est-il aisé de s’y repérer ? Les informations pour se localiser ou circuler sont-elles à disposition et à jour ?
Les éléments collectés sur le terrain seront intégrés dans un système d’information géographique (SIG) des zones d’activités. Un diagnostic sur la mobilité dans les zones d’activité sera décrit dans un rapport d’étude.
Dans ce but, nous proposons de réaliser un recensement des infrastructures de transport permettant d’accéder au site et de s’y déplacer. Il sera complété par une collecte des aménités (par exemple : commerces, services, espaces verts, …) susceptibles de limiter le nombre ou la portée des déplacements.
Les quatre dimensions suivantes sont identifiées pour leur impact sur la mobilité des employés vers et dans les zones d’activités :
1. L’accès à la zone d’activité. Selon le mode de déplacement utilisé, peut-on s’y rendre facilement ?
2. L’accessibilité au sein de la zone d’activité. Les infrastructures permettent-elles d’utiliser des modes alternatifs à la voiture individuelle ? Peut-on circuler dans la zone d’activités en toute sécurité, par exemple est ce que les cyclistes et piétons peuvent se déplacer en étant séparés physiquement du trafic automobile ?
3. La présence d’infrastructures d’accueil dans la zone. La zone d’activités propose-t-elle des aménagements permettant d’accueillir des modes alternatifs à la voiture individuelle (parcs à vélo, borne de recharge) ?
4. La disponibilité de l’information. Une fois arrivée dans la zone, est-il aisé de s’y repérer ? Les informations pour se localiser ou circuler sont-elles à disposition et à jour ?
Les éléments collectés sur le terrain seront intégrés dans un système d’information géographique (SIG) des zones d’activités. Un diagnostic sur la mobilité dans les zones d’activité sera décrit dans un rapport d’étude.
Status | Finished |
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Effective start/end date | 15/05/17 → 15/06/17 |