Evaluation des effets de Toulouse Aerospace Express sur la création d'emplois liée à la réduction du gradient de rente foncière

Les recherches en économie urbaine et en économie des transports montrent deux effets liés à l'amélioration des infrastructures de transport dans une agglomération sur le marché de l'emploi par son effet de réduction du gradient de rente foncière : - l'effet d'entrainement sur la diminuation des coûts de production au sein de l'agglomération ; - l'augmentation de l'attractivité pour la population et notamment pour les actifs. Ces effets, se traduisant dans les deux cas par la création d'emplois, ne sont pas pris en compte dans les évaluations socio-économiques classiques. Ainsi, une étude scientifique précédente, menée par Etienne Wasmer et al. (LIEPP, SciencesPo Paris) en 2017 sur le Grand Paris, a estimé les effets du Grand Paris Express sur la création d'emplois et sur les loyers en agglomération parisienne. Les auteurs de la présente étude scientifique appliquent leurs méthodes pour estimer de façon similaire l'impact de nouvelles infrastructures de transport au sein de l'agglomération toulousaine. L'étude se divise en deux étapes principales : - calibration du modèle utilisé sur le Grand Paris au contexte de l'agglomération toulousaine ; - étude de l'impact potentiel d'une amélioration des infrastructures de transport sur l'emploi.