@misc{2a2517758f274450ad51aea902c511b6,
title = "Echantillonnage spatial et production de donn{\'e}es d'enqu{\^e}te {\`a} l'{\'e}chelle intra-urbaine d'une ville moyenne. L'exemple de la capitale du Grand-Duch{\'e} de Luxembourg.",
abstract = "La Ville de Luxembourg a commandit{\'e} une {\'e}tude de grande envergure au CEPS/INSTEAD {\`a} partir d'une enqu{\^e}te de terrain. Elle concerne les personnes {\^a}g{\'e}es de 60 ans ou plus vivant {\`a} leur domicile au sein de la capitale. Les th{\`e}mes que l'enqu{\^e}te aborde, nombreux, doivent {\^e}tre restitu{\'e}s {\`a} une {\'e}chelle infra-communale. Cette contrainte ne facilite ni la m{\'e}thode d'{\'e}chantillonnage, ni l'obtention de r{\'e}sultats et de donn{\'e}es statistiques robustes {\`a} cette {\'e}chelle. Cet article pr{\'e}sente les moyens et m{\'e}thodes dont nous disposons pour contrecarrer ces probl{\`e}mes. Ainsi, la m{\'e}thode utilis{\'e}e fait appel {\`a} un {\'e}chantillonnage spatial stratifi{\'e} qui se fonde sur une agr{\'e}gation raisonn{\'e}e des quartiers administratifs de la Ville de Luxembourg d'une part, et sur le contr{\^o}le a priori et a posteriori de variables auxiliaires (notamment d{\'e}mographiques) d'autre part. Sans s'attarder sur les r{\'e}sultats d'enqu{\^e}te eux-m{\^e}mes, cette {\'e}tude expose la m{\'e}thode utilis{\'e}e et r{\'e}v{\`e}le les obstacles et les avantages de son application, tant {\`a} l'{\'e}chelle de la ville que de ses quartiers r{\'e}sidentiels.",
keywords = "Airlines, China, high-speed railways (HSR), passenger flows, urban systems",
author = "Jean-yves Bienvenue and Philippe Gerber",
year = "2003",
language = "Fran{\c c}ais",
series = "Cahiers GEODE",
publisher = "CEPS/INSTEAD",
number = "06",
type = "Other",
}