Les transports en commun au Luxembourg en 2006-2007. Caractérisation du réseau et de l'offre publique de transports en commun

Avec d'un côté, le constat de l'augmentation du trafic automobile (CEPS/INSTEAD 2008) et de l'allongement des parcours quotidiens impliquant la voiture privée dans les déplacements domicile-travail (Carpentier et Gerber 2009) et d'un autre côté, la volonté affichée des pouvoirs publics de promouvoir les transports en commun afin d'atteindre un partage modal de 25 % des trajets motorisés en faveur des transports en commun (IVL, 2004) en 2020, il nous a semblé intéressant de faire le point sur l'offre de transports en commun au Luxembourg. L'offre exhaustive des réseaux de transports en commun circulant en 2007 est ainsi progressivement présentée à travers différentes cartes et tableaux. La première partie de ce cahier part de la dimension spatiale de l'offre, répondant à la question « où se situe l'offre ?», et révèle une très large couverture du territoire par les transports en commun. Puis, dans une deuxième partie, le questionnement porte sur la dimension temporelle : comment, au cours d'une journée-type circulent les bus et les trains ? Enfin, ces deux dimensions spatiale et temporelle sont combinées, notamment à travers les fréquences de passages des bus et trains aux arrêts, révélant les meilleures cadences dans la ville de Luxembourg et dans le sud du pays.