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Résumé
In this paper, we examine the theoretical impacts of a polycentric spatial planning strategy on the general and potential accessibility of public facilities to the population. We then test this using the concrete example of the Grand Duchy of Luxembourg and Belval. To do so, we develop an approach that links a time-distance road matrix between all the localities and a comprehensive dataset of public facilities at two different dates: 2005 and 2015. This allows us to determine that the average and theoretical accessibility, outside of peak hours, shows a gain of 9%, after relocation of a number of facilities to Belval.
langue originale | Anglais |
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Pages (de - à) | 653-671 |
Nombre de pages | 19 |
journal | European Planning Studies |
Volume | 28 |
Numéro de publication | 4 |
Date de mise en ligne précoce | 24 sept. 2019 |
Les DOIs | |
état | Publié - 2 avr. 2020 |
Une note bibliographique
doi: 10.1080/09654313.2019.1670141Projets
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ODS: Observatoire du développement spatial
Decoville, A., Feltgen, V., Durand, F. & El Maslohi, A.
Ministère du Développement durable et des Infrastructures, Ministère de l'Énergie et de l'Aménagement du territoire - Département de l'aménagement du territoire (DATer), Luxembourg Institute of Socio-Economic Research LISER
1/01/08 → 31/12/24
Projet: Recherche