Trajets et mobilités. Une approche géographique des actifs et des étudiants.

De tous temps, les hommes ont dû parcourir l'espace, un espace sans cesse grandissant au fil des siècles grâce aux progrès techniques. Afin de faciliter ces déplacements en les rendant notamment plus rapides et plus confortables, l'être humain a dû tisser dans l'espace des réseaux de communication : ces réseaux se définissent comme un « ensemble de connaissances, de pratiques, qui a nécessité au fur et à mesure du développement du progrès technique toujours plus d'infrastructures de transport. »1 Les transports demeurent ainsi le socle physique des déplacements humains, sous quelque forme que ce soit (train, voiture, marche à pieds?). Au Luxembourg, face à la multiplication des problèmes liés aux transports et à leur gestion, le Ministère des Transports et la Ville de Luxembourg ont commandité une étude au CEPS/INSTEAD devant compléter et actualiser le modèle de déplacements constitué par la Cellule Modèle de Trafic. Cette étude porte sur les résidants et ne tient pas compte des frontaliers.